Les déclinaisons coupé et cabriolet de la BMW série 3 subissent un léger restylage. C’est la face avant bénéficie du plus « gros » du travail. Les contours des optiques sont redessinés, tout comme les naseaux et le bouclier avant. Les feux arrières délaissent nos bonnes veilles ampoules pour la technologie LED. Les teintes Bleu Abysse et Rouge Vermillon font leur apparition au catalogue. De quoi paraître plus pimpante aux yeux de la concurrence (Audi A5, Infiniti G37 Coupé)

L’habitacle s’enrichit de nouveaux coloris de cuir et d’une gamme d’équipements plus riche qui accueille notamment des fonctionnalités bureautiques et multimédia.

La BMW Série 3 coupé et cabriolet s’enrichit du quatre cylindres essence 2.0 litres 318i de 143 ch. Le six cylindres essence de la 335i gagne quelques étalons, et développe désormais 306 ch grâce à l’injection directe haute précision et la distribution Valvetonic. Les diesels font de même, la BMW 320d offre 184 ch et la BMW 325d, 204 ch.
Le break (Touring) sera disponible en entrée de gamme avec un diesel de 115 ch 316d.

Commercialisation à partir du mois de mars 2010

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