Dès février 2010, le Honda CR-V sera disponible avec une nouvelle motorisation diesel, le 2.2 i-DTEC de 150 ch et 350 Nm de couple. Soit 10 ch et 10 Nm de couple supplémentaire, par rapport à l’actuel 2.2 i-CDTI.
Outre la boîte de vitesses manuelle à six rapports, Honda propose désormais une transmission automatique, capable de fonctionner avec le système de transmission intégrale non permanente.
Un style revu
Cette greffe de moteur s’accompagne de quelques menus modifications esthétiques, au niveau de la calandre (elle dispose désormais d’une barre horizontale centrale plus fine de chaque côté du logo "H" et elle est couleur carrosserie), des pare-chocs avant et arrière, et des jantes de 17 ou 18 pouces, qui reçoivent un dessin à 10 branches. Trois nouveaux coloris font leur apparition: Argent Titane, Bronze et Argent Alabaster.
L’habitacle se veut quant à lui mieux fini, avec des panneaux intérieurs dont la surface a été revu, un nouveau tissu des sièges, ou encore de nouveaux tapis de sol.
Le Honda CR-V 2010 sera disponible à partir du mois de février 2010.
