Après la Peugeot 508 et la 308 restylée, c’est au tour du 3008 et du 5008 de se doter d’une version micro hybride baptisée e-HDI. C’est le bloc HDI de 112 ch qui est concerné, d’ailleurs la version e-HDI 112 ch vient remplacer l’offre HDI BMP6 de 112 ch. Le Stop&Start amélioré de la version e-HDI permet selon Peugeot d’économiser jusqu’à 15% de carburant en circulation urbaine. Les 3008 et 5008 ainsi dotés émettent respectivement 122 (4,7 l/100 km) et 127g (4,9 l/100 km) de CO2/km.

Ces deux nouvelles offrent sont commercialisées dès ce mois-ci.