Revêtue d’une teinte originale « Bleu rebelle », la Volvo V40 R-Design ne passe pas inaperçue.
 
A l’extérieur la version R-Design se distingue par sa grille de calandre brillante à entourage métal brossé satiné, une double sortie d’échappement chromée, ainsi que des jantes en alliage IXION à 5 branche (17 ou 18 pouces).
 
L’habitacle reprend le combiné d’instrument digital qui équipe toutes les nouvelles Volvo V40. Côté confort, les sièges revêtent un tissu Nubuck noir et cuir perforé. La sellerie tout cuir étant proposée en option. Vous retrouverez la touche R-Design sur le volant, la commande de boîte, le frein à main et les pédales sport.

Sous le capot on retrouve toutes les motorisations disponibles sur la nouvelle Volvo V40, du diesel D2 115ch au turbo essence T5 254ch. Ainsi selon que vous êtes économe en carburant ou bien au contraire un adepte des accélérations, vous aurez le choix.

En option, vous pourrez opter pour le châssis sport. Rabaissé de 10 mm par rapport au châssis dynamique, les ressorts et les amortisseurs sont plus fermes pour plus de plaisir et de réactivité tout en gardant la maîtrise de son véhicule.

A l’avant les suspensions de type McPherson sont dotées de tige d’amortissement de 25mm. A l’arrière, la Volvo V40 est équipée d’amortisseurs spécifiques. A tout ceci s’ajoute des barres antiroulis au diamètre accru.

Pour les tarifs de la nouvelle Volvo V40 R-Design, il faudra patienter jusqu’au 27 septembre 2012.