La Volvo V60 Plug-in Hybrid sera commercialisée en 2012. Pour rappel, elle associe un moteur diesel, en l’occurrence un cinq cylindres de 215 ch à un moteur électrique de 70 ch. L’avantage de ce modèle Plug-in Hybrid (hybride rechargeable) réside dans le fait que le moteur électrique puisse être rechargé via une simple prise secteur, et que l’autonomie en tout électrique demeure bien plus importante qu’un modèle hybride traditionnel.

A titre de comparaison, le Peugeot 3008 HYbrid4 que nous avons récemment essayé (et déjà assez convainquant) peut rouler en tout électrique pendant 3 à 4 kilomètres, alors que la Volvo V60 Plug-in Hybrid peut le faire durant une cinquantaine de Kilomètres. Une différence énorme !

Ainsi dotée, la Volvo V60 Plug-in Hybrid affiche une consommation moyenne de seulement 1,9 l/100 km, soit des émissions de CO2 de seulement 49 g/km. Si aucune date précise n’a encore été communiqué, le tarif demeure également la seconde inconnue. Affaire à suivre…