Fière de ses quatre titres obtenus aux « Engines of the Year Awards » BMW tient à rappeler les trois technologies de suralimentation que regroupe le terme Twin Power turbo.
Voici succinctement les trois modes de suralimentation:
Voici succinctement les trois modes de suralimentation:
-Un seul turbocompresseur actionné par deux flux d’échappement (exemple : BMW 535i avec technologie Twin Scroll).
-Deux petits turbocompresseurs de même taille (exemple : BMW 750i).
-Un grand et un petit turbocompresseur avec suralimentation à étage (exemple : BMW 123d).
BMW TwinPower Turbo : un turbocompresseur, deux flux d’échappement.
Sont concernés par ce mode de suralimentation, le six cylindres en ligne essence de 306 ch des modèles BMW 135i, BMW 335i, BMW 535i, BMW X3 xDrive35i, BMW X5 xDrive35i et BMW X6xDrive35i. Ce bloc est doté d’un trubocompresseur actionné par deux flux d’échappement. Appelée « Twin Scroll », cette technologie « boost » la réactivité du compresseur qui assure alors une double suralimentation. Cela nécessite moins d’espace que deux compresseurs et contribue aussi à la réduction du poids.
Associée à l’injection directe haute précision et au système VALVETRONIC (levée en continu des soupapes d’admission), cette technologie est à l’origine d’une augmentation de la puissance et du couple, le tout en conservant une consommation mesurée.
BMW TwinPower Turbo : deux turbocompresseurs de même taille
Sont concernés par ce mode de suralimentation les six cylindres des BMW Z4 sDrive35i (306 ch/225 kW), BMW Z4 sDrive35is (340 ch/250 kW) et BMW 740i (326 ch/240kW), les huit cylindres essence des BMW 750i, BMW X5 xDrive50i, BMW X6 xDrive50i (407 ch/300 kW) et le douze cylindres de la BMW 760i (544 ch/400 kW). Cette technologie nécessite deux turbocompresseurs de même taille. Ils sont montés en parallèle et alimentent chacun la moitié des cylindres en air pré-comprimé.
BMW TwinPower Turbo : deux turbocompresseurs de taille différente
Sont concernés par ce mode de suralimentation le quatre cylindres Diesel des BMW 123d et BMW X1 xDrive23d (204 ch/150 kW) ainsi que le six cylindres en ligne Diesel équipant les modèles BMW 335d, BMW 535d, BMW 635d, BMW 740d, BMW X5 xDrive40d et BMW X6 xDrive40d (306 ch/225 kW). Sur ces blocs à allumage spontané, la suralimentation est assurée par un petit et un grand turbocompresseur montés en série (suralimentation à étages). Ce système permet d’obtenir de bonnes performances tout en limitant la consommation.
