A l’intérieur des sièges sports avec une assise à soutien latéral renforcé complètent la ligne R-Design.
Outre l’esthétique plus musclée, les S60 et V60 R-Design disposent d’un châssis aux réglages plus dynamiques. Pour preuve les ressorts de suspension ont été raccourcis de 15 mm et leur raideur majorée de 15%.
Les modèles R-Design peuvent recevoir toute une gamme de motorisations essence ou diesel, depuis la version économique DRIVe de 115 ch (disponible en France début 2011), jusqu’à la version essence turbo de 304 ch. Le lancement est prévu à l’automne 2010.