A l’intérieur les cadrans sont cerclés de chrome, et la sellerie peut être recouverte d’un cuir type bracelet de montre. Citroën affiche clairement son intention de concurrencer les modèles germaniques.
Sous le capot on retrouve les diesels HDI de 110 ch (disponible en version e-HDI) et 160 ch. Ainsi que les essence VTI de 120 ch, THP de 156 ch et THP de 200 ch. Ce dernier devrait exprimer pleinement le potentiel de la DS4 sur la route.
La commercialisation est prévue en 2011