La Peugeot 301 est une berline tri-corps de 4,44 m, mêlant un design de 508, pour la face avant et de 208, pour les optiques arrière. De trois quart avant, la 301 fait penser à une 508 en réduction (4,79 m de long pour la 508). L’intérieur se veut logeable, au dire de Peugeot, qui met en avant un volume de coffre de 506 dm3 et une vaste place pour les jambes.

La 301 dispose de trois motorisations. Le nouveau trois cylindres essence de 72 ch (1.2 VTI), le quatre cylindres essence de 120 ch (1.6 VTI) et le diesel 1.6 HDI de 92 ch.

La nouvelle 301 sera présentée en première mondiale au Mondial de l’Automobile de Paris en octobre. A partir du 1er novembre, elle sera commercialisée en Turquie, en Europe Central et Orientale, en Russie, en Grèce, au Maghreb, au Moyen-Orient, dans les pays du Golfe et d’Afrique et dans certains pays d’Amérique Latine.

Aucun tarif n’a encore été communiqué, et la commercialisation en France n’a pas été évoquée. On ne sait jamais, Renault avec Dacia s’y est essayé avec succès…

Pour tout savoir sur l’appellation des nouveaux modèles Peugeot, vous pouvez cliquer-ici : Peugeot dépoussière l’appellation de ses modèles