Après un quart de siècle depuis son introduction révolutionnaire sur le marché des ludospaces, Renault Kangoo continue d’évoluer en gardant sa philosophie orientée vers l’innovation, tout en restant fidèle à ses racines.

Avec plus de 4,4 millions d’unités produites et une présence dans 50 pays à travers le globe, le Kangoo électrique est devenu le véhicule le plus populaire de sa catégorie depuis 2011, créant ainsi une histoire à succès inégalée. Il incarne parfaitement le mariage entre une voiture familiale, caractérisée par son design élégant et son espace intérieur généreux, et un véhicule professionnel, grâce à sa capacité de chargement et sa robustesse.

Grâce à des améliorations continues et à l’introduction de nouvelles technologies au fil des années, le Renault Kangoo est désormais disponible en version allongée pour répondre aux besoins variés de sa clientèle.

Kangoo : Maximisation de ses Atouts et de ses Innovations avec un Espace Encore Plus Généreux

Le Nouveau Grand Kangoo : Encore Plus de Modularité et d’Habitabilité, Reprenant les Points Forts et les Équipements de Sécurité du Kangoo

Le Nouveau Grand Kangoo conserve les caractéristiques pratiques et les dispositifs de sécurité du Kangoo, tout en offrant une modularité et une habitabilité encore plus généreuses :

1. Un confort exceptionnel avec la meilleure habitabilité de sa catégorie : 3 vraies places au deuxième rang et 2 au troisième, offrant ainsi une capacité d’accueil confortable pour 7 adultes.
2. Le meilleur espace pour les genoux dans sa catégorie pour les passagers du troisième rang, avec 164 mm de dégagement.
3. Plus de 58 litres d’espaces de rangement accessibles, y compris le tiroir coulissant Easy Life et les compartiments de rangement sous les pieds du deuxième rang.
4. Un coffre de 500 litres en configuration 7 places, extensible à 3 750 litres en retirant les sièges arrière et en rabattant le siège passager avant.
5. 5 places arrière indépendantes, coulissantes, rabattables, escamotables et extractibles, permettant jusqu’à 1 024 configurations de sièges.
6. Une longueur de chargement de 3,11 m lorsque le siège passager avant est rabattu.
7. 14 aides à la conduite, incluant la conduite autonome de niveau 2, pour renforcer la sécurité.

Tout comme le Kangoo, l’intérieur est enrichi d’une planche de bord avec une finition en aspect bois sombre brossé, offrant un habitacle confortable et une ergonomie améliorée. Le tableau de bord évolue également pour afficher des informations spécifiques E-Tech sur la version électrique.

L’accès au troisième rang est facilité par les 2 larges portes coulissantes de 83 cm (une augmentation de 18 cm par rapport au Kangoo), le seuil de porte bas et les sièges du deuxième rang escamotables. Ces caractéristiques sont pratiques pour permettre une montée et une descente aisées des passagers, adultes ou adolescents, ainsi que pour l’installation sécurisée des sièges auto pour enfants grâce aux fixations Isofix.

Le Nouveau Grand Kangoo s’adapte à toutes les utilisations. Il est livré de série avec un hayon vitré, mais il est également possible d’opter pour des portes arrière battantes et vitrées en configuration 2/3-1/3, ce qui facilite l’accès au coffre, notamment dans des espaces à la hauteur limitée.

Son généreux espace intérieur est parfaitement adapté aux familles à la recherche de 7 places spacieuses pour une utilisation régulière, offrant un confort optimal à des passagers de toutes tailles.

De plus, ce véhicule est idéal pour les professionnels de la petite enfance, avec ses 5 sièges Isofix et une ergonomie facilitant l’installation de sièges pour bébés ou rehausseurs. Il convient également au transport à la demande, offrant la possibilité de modifier la configuration (par exemple, 2/2/2) pour faciliter encore davantage l’installation des passagers.

Avec sa toute nouvelle batterie lithium-ion d’une capacité totale de 45 kWh, le Nouveau Grand Kangoo E-Tech electric offre une autonomie pouvant atteindre jusqu’à 265 kilomètres en cycle WLTP. Cette autonomie rassurante permet aux utilisateurs de couvrir la plupart de leurs déplacements quotidiens de manière économique, tout en bénéficiant d’une grande autonomie. De plus, une recharge rapide de seulement 10 minutes sur une borne de 80 kW DC peut récupérer jusqu’à 80 kilomètres d’autonomie.

Les batteries sont couvertes par une garantie de 8 ans ou 160 000 kilomètres, avec la garantie qu’elles seront remplacées gratuitement si leur capacité diminue en dessous de 70 % de leur capacité nominale (SoH : État de Santé).

Sous le capot, le Nouveau Grand Kangoo E-Tech electric est équipé d’un moteur de 90 kW et de 245 Nm de couple, offrant une puissance immédiate pour une conduite fluide et sereine dans toutes les situations. Il dispose également d’un mode Eco qui limite la puissance à 56 kW et la vitesse maximale à 110 km/h pour optimiser l’autonomie.

Le conducteur a le choix entre trois modes de freinage régénératif :

1. Sailing (B1) : mode de régénération limité, adapté à la conduite sur autoroute et voies rapides.
2. Drive (B2) : mode de régénération par défaut pour une utilisation polyvalente, offrant une sensation de décélération similaire à celle d’un véhicule à moteur thermique.
3. Brake (B3) : mode de régénération maximale, idéal pour la conduite en ville et en montagne.

En plus du freinage hydraulique classique, un système de freinage régénératif adaptatif (ARBS) maximise la récupération d’énergie.

Ces différentes combinaisons de modes de traction et de freinage offrent au conducteur la possibilité de choisir parmi six styles de conduite différents, optimisant le confort et l’autonomie en fonction de l’utilisation et des conditions routières.

Pour une expérience de conduite encore plus personnalisée, il est possible d’opter pour un tableau de bord entièrement numérique de 10 pouces, entièrement configurable en option, affichant des informations sur le mode de conduite, la gestion de la puissance électrique et les aides à la conduite.

Pour garantir une autonomie optimale en toutes saisons, le Nouveau Grand Kangoo E-Tech electric est équipé d’une climatisation bi-zone régulée avec pompe à chaleur. Cette technologie permet de fournir du chauffage en hiver et de la fraîcheur en été en utilisant une climatisation réversible. Le chauffage récupère les calories extérieures pour chauffer l’habitacle, tandis que la climatisation extrait la chaleur de l’habitacle pour la rejeter à l’extérieur du véhicule.

La pompe à chaleur offre une efficacité maximale lorsque la température se situe entre -15 et +15 degrés Celsius, préservant ainsi l’autonomie tout en assurant un confort thermique de premier ordre. Cette fonctionnalité permet d’économiser jusqu’à 30 kilomètres d’autonomie en évitant d’utiliser des résistances chauffantes alimentées par la batterie de traction.

Enfin, le Nouveau Grand Kangoo E-Tech electric propose en option un pare-brise chauffant, un volant chauffant et des sièges avant chauffants, offrant un confort thermique supplémentaire en hiver, le tout avec un impact minimal sur la batterie.

Pour la recharge de la batterie, le Nouveau Grand Kangoo E-Tech electric propose deux options :

1. Un chargeur rapide triphasé de 22 kW AC, qui permet de passer de 15 % à 80 % de charge en seulement 2 heures et 40 minutes.
2. Un chargeur 22 kW AC-DC de 80 kW (fourni en standard), qui permet de récupérer 170 kilomètres d’autonomie en seulement 27 minutes.

Cette offre de chargeurs est complète et répond aux besoins de tous les utilisateurs du Nouveau Grand Kangoo E-Tech electric.

De plus, grâce à l’application smartphone MyRenault ou au système multimédia Renault Easy Link (fourni en standard sur tous les niveaux d’équipement), le Nouveau Grand Kangoo E-Tech electric propose des services connectés spécifiques, notamment :

• La programmation de la charge de la batterie et la surveillance à distance de son état.
• La pré-programmation du chauffage de l’habitacle.
• La recherche de bornes de recharge le long du trajet.
• Le calcul des destinations accessibles en fonction de l’autonomie restante de la batterie.

Ce modèle sera également disponible en version thermique avec deux motorisations qui respectent les normes de dépollution les plus récentes (Euro 6E) :

• Essence 130 ch avec transmission manuelle à 6 vitesses ou boîte de vitesses automatique EDC7, offrant polyvalence, dynamisme et une consommation maîtrisée, même avec 7 passagers à bord.
• Diesel 95 ch avec transmission manuelle à 6 vitesses, alliant efficacité et économie.

Le Nouveau Renault Grand Kangoo sera proposé en trois versions, conçues pour répondre aux besoins spécifiques de leur clientèle :

1. Version « Authentic », qui offre l’essentiel des équipements nécessaires pour les administrations ou les clients recherchant une utilisation polyvalente à des fins personnelles et professionnelles.
2. Version « Equilibre », destinée aux collectivités désireuses de fournir un service de transport de passagers respectueux de l’environnement, confortable et économique.
3. Version « Techno », adaptée aux familles ou aux professionnels indépendants à la recherche de tout le confort et de la sécurité, avec un design distinctif et des équipements pratiques tels que les barres de toit pour faciliter l’installation d’un coffre de toit.

Il est à noter que dès le niveau « Authentic », le Grand Kangoo est équipé en série de vitres arrière électriques, d’une caméra de recul, d’un écran multimédia Easy Link et de services connectés.

Les commandes seront ouvertes à la fin de l’année, et les premières livraisons sont prévues pour début 2024.

Maubeuge, centre d’excellence au cœur d’ElectriCity

Depuis l’année 1997, l’usine de Renault située à Maubeuge, dans les Hauts-de-France, joue un rôle central dans la production mondiale du Kangoo.

Cette usine constitue le cœur du nouveau pôle ElectriCity, aux côtés des sites de Douai et de Ruitz, qui est devenu le centre de fabrication de véhicules électriques le plus important et compétitif en Europe. Renault a pour ambition d’y produire jusqu’à 480 000 véhicules électriques par an d’ici 2025.

Afin de préparer la production du Nouveau Kangoo sous ses différentes versions (particulière et utilitaire), ainsi que des véhicules de ses partenaires Mercedes et Nissan, et pour garantir une qualité de fabrication exemplaire, Renault a investi 450 millions d’euros dans l’usine de Maubeuge et y a installé un tout nouvel atelier dédié à l’assemblage des batteries.

Les moteurs électriques du Nouveau Kangoo E-Tech Electric, ainsi que les chargeurs, sont quant à eux produits à l’usine Renault de Cléon, en Normandie.

En vue de soutenir le succès continu du Renault Kangoo dans ses différentes versions, ainsi que l’industrialisation de la future Renault 4 électrique, la manufacture de Maubeuge a annoncé un premier recrutement de 200 collaborateurs en contrat à durée indéterminée pour l’année 2023. Ces embauches sont en conformité avec l’accord social intitulé « pour l’avenir des sites Renault dans les Hauts-de-France », signé par l’ensemble des organisations syndicales le 8 juin 2021, lors de la création du pôle industriel ElectriCity. Au total, 350 emplois directs sont prévus sur le site d’ici à 2024.

Actuellement, la manufacture de Maubeuge emploie 2 500 collaborateurs.