MAXUS, marque appartenant au groupe SAIC, a dévoilé une révolution dans le monde des pick-ups électriques lors du salon IAA Transportation 2024 à Hanovre. Le MAXUS eTERRON 9, premier pick-up entièrement électrique à transmission intégrale commercialisé en Europe, marque le début d’une nouvelle ère pour la marque. Ce véhicule allie puissance, polyvalence et durabilité, avec des caractéristiques impressionnantes qui devraient séduire tant les professionnels que les amateurs d’aventure.

Avec une longueur de 5,50 mètres et une charge utile de 620 kilogrammes, le eTERRON 9 se distingue par son design fonctionnel et sa capacité à remorquer jusqu’à 3,5 tonnes. Sa benne spacieuse et son coffre avant (« frunk ») de 236 litres offrent un volume de chargement particulièrement pratique, parfait pour des utilisations variées. Mais ce n’est pas seulement un pick-up performant : c’est aussi un véhicule de pointe en matière de technologie et de confort.

Une motorisation électrique innovante et puissante

Sous le capot, le MAXUS eTERRON 9 est propulsé par deux moteurs électriques synchrones à aimant permanent, délivrant une puissance combinée de 325 kW, soit 442 chevaux. Cette motorisation permet une accélération impressionnante de 0 à 100 km/h en seulement 5,8 secondes, assurant ainsi des performances tout-terrain remarquables. La transmission intégrale est renforcée par un système tout-terrain avancé (ATS), offrant six modes de conduite adaptés aux conditions les plus exigeantes comme la boue ou le sable. Une flexibilité accrue est également offerte grâce à plus de 400 configurations personnalisables permettant d’ajuster la direction, la puissance moteur et la hauteur de la suspension pneumatique selon les préférences de chaque utilisateur.

Autonomie et recharge rapide : un pick-up taillé pour les longues distances

L’eTERRON 9 est équipé d’une batterie haute tension de 102 kWh, offrant une autonomie de 430 km en cycle mixte WLTP. Grâce à une recharge rapide, il est possible de passer de 20 % à 80 % en seulement 40 minutes via une borne de recharge rapide de 115 kW. Le véhicule intègre également des innovations destinées à améliorer l’autonomie et la performance dans des conditions extrêmes, comme son système de gestion thermique à neuf canaux qui optimise la température de la batterie, améliorant ainsi l’autonomie en hiver de 10 % par rapport à des modèles électriques traditionnels.

Polyvalence et confort à bord : un pick-up aussi robuste que raffiné

Outre ses capacités de charge impressionnantes, l’eTERRON 9 se distingue par son confort à bord. Les sièges en cuir, avec réglages électriques, ventilation et fonction de massage pour le conducteur, témoignent d’un souci du détail orienté vers le bien-être des occupants. Les sièges avant peuvent être rabattus pour créer un espace de couchage de 170 cm, une fonctionnalité pratique pour les voyages prolongés.

La technologie ne se limite pas aux sièges, puisque le pick-up est également équipé de la fonction « Vehicle to Load » (V2L), qui permet de transformer le véhicule en une véritable batterie externe capable d’alimenter des appareils électriques via des prises de 2,2 kW situées à l’avant et sur la benne.

Sécurité renforcée et performances optimisées

La sécurité a également été une priorité dans la conception de l’eTERRON 9. La structure du véhicule est composée à 73 % d’acier à très haute résistance, garantissant une protection optimale, notamment au niveau des montants A, B et C. La suspension arrière multibras et la suspension pneumatique adaptative permettent d’ajuster la hauteur du véhicule selon la vitesse, améliorant la stabilité et l’aérodynamisme, tout en facilitant le chargement et le déchargement grâce à une fonction de réglage automatique de la hauteur de la benne.

Le système d’éclairage de haute précision, « Great Surround-Terrain Lighting System », permet une visibilité optimale même dans des conditions nocturnes ou difficiles, avec des phares ultra-hauts capables d’éclairer à plus de 400 mètres.

Un véhicule prêt à conquérir le marché européen

Le MAXUS eTERRON 9 sera disponible sur le marché européen à partir de la fin de l’année 2024, à un prix de 72 900 € (69 900 € bonus inclus). Ce pick-up représente bien plus qu’un simple véhicule utilitaire : il incarne une vision de la mobilité durable et sans émission, tout en alliant confort, puissance et sécurité.