Renault poursuit sa transformation électrique en revisitant l’un de ses modèles les plus emblématiques : la Renault 5. Avec la version E-Tech Electric, le constructeur promet une conduite encore plus agréable, tout en répondant aux exigences croissantes de durabilité et d’accessibilité. Après une première phase d’essais, la Renault 5 E-Tech Electric confirme ses ambitions : une citadine agile, dynamique, et résolument tournée vers l’avenir.

Une icône repensée pour l’ère électrique

Présentée en grande pompe au Salon de l’Automobile de Munich, la Renault 5 E-Tech Electric n’est pas seulement une réinterprétation nostalgique de la R5 des années 70 et 80. Elle symbolise le futur de la mobilité urbaine selon Renault. Avec son design à la fois moderne et fidèle à ses origines, elle conserve l’esprit de la mythique Renault 5 tout en intégrant des technologies de pointe. Légèrement plus compacte que la Renault Clio, elle répond parfaitement aux besoins des citadins en quête de praticité, d’efficacité et d’esthétisme.

Cette nouvelle Renault 5 repose sur la plateforme CMF-B EV, une architecture spécialement conçue pour les véhicules électriques. Grâce à cette plateforme, elle bénéficie d’une meilleure répartition des masses et d’un centre de gravité abaissé, améliorant ainsi la tenue de route et le confort de conduite. Elle est équipée d’une batterie de 42 kWh, offrant une autonomie compétitive pour le segment des citadines électriques, avec jusqu’à 400 kilomètres en cycle urbain WLTP.

Plaisir de conduite et simplicité confirmés lors des premiers essais

Les premiers essais routiers confirment les promesses de Renault : le plaisir de conduite est bien au rendez-vous. Avec son moteur de 100 kW (136 ch), la Renault 5 E-Tech Electric se distingue par sa réactivité et son agilité. L’accélération est franche et linéaire, tandis que le silence de fonctionnement, propre aux véhicules électriques, amplifie la sensation de confort. Ces caractéristiques en font un choix idéal pour la conduite en milieu urbain, mais aussi pour les trajets périurbains.

La citadine dispose également d’un système de freinage régénératif, permettant de récupérer de l’énergie lors des phases de décélération et de freinage. Ce dispositif, bien maîtrisé par Renault, permet non seulement de maximiser l’autonomie de la batterie, mais aussi de simplifier la conduite en réduisant la nécessité d’utiliser la pédale de frein, notamment dans les embouteillages.

En termes de recharge, la Renault 5 E-Tech Electric se montre également convaincante. Compatible avec les bornes rapides, elle peut récupérer jusqu’à 150 kilomètres d’autonomie en seulement 30 minutes. Sur une borne domestique, une recharge complète prend environ 7 heures, soit une durée adaptée aux besoins des utilisateurs qui disposent d’un garage ou d’une place de stationnement équipée.

Un intérieur moderne et connecté

L’habitacle de la Renault 5 E-Tech Electric ne déçoit pas non plus. Son design moderne et épuré se conjugue avec des matériaux de qualité et une ergonomie pensée pour simplifier l’usage au quotidien. Le tableau de bord, entièrement numérique, offre une interface intuitive avec un écran tactile de 12 pouces regroupant toutes les informations essentielles et les commandes du véhicule. Renault n’a pas lésiné sur les équipements technologiques : la citadine embarque les dernières innovations en matière de connectivité, notamment le système OpenR Link, compatible avec Android Auto et Apple CarPlay, permettant une intégration fluide des smartphones.

De plus, grâce aux nombreuses aides à la conduite proposées (caméras, capteurs, régulateur de vitesse adaptatif, etc.), la Renault 5 E-Tech Electric se positionne comme une voiture sécurisante et facile à manier. Son mode de conduite « B » permet de maximiser l’efficacité du freinage régénératif, tout en réduisant le stress lié à la circulation urbaine dense.

Une stratégie de démocratisation de l’électrique

Avec la Renault 5 E-Tech Electric, le constructeur français ne cache pas ses ambitions de démocratiser l’électrique en proposant un modèle à la fois accessible et performant. Le prix, bien qu’encore non dévoilé officiellement, devrait se situer dans une fourchette abordable, compétitive par rapport aux autres citadines électriques du marché. Cette stratégie s’inscrit dans le plan « Renaulution » du groupe, qui vise à faire de Renault l’un des leaders de la transition vers la mobilité électrique en Europe.

L’engagement écologique de Renault se manifeste également à travers le choix des matériaux. Une part significative des composants de la Renault 5 E-Tech Electric est issue de matériaux recyclés, réduisant ainsi l’empreinte carbone du véhicule tout au long de son cycle de vie.

Une voiture d’avenir pour tous

En conclusion, la Renault 5 E-Tech Electric s’annonce comme un sérieux atout pour Renault dans le segment des citadines électriques. En combinant modernité, technologie et accessibilité, elle réunit toutes les qualités pour séduire aussi bien les nostalgiques de la Renault 5 d’origine que les conducteurs soucieux de l’environnement et désireux d’adopter une mobilité plus propre. Les premiers essais routiers confirment que le plaisir de conduite est bien au rendez-vous, avec une simplicité d’utilisation et une efficacité renforcées. Renault semble donc prêt à écrire un nouveau chapitre dans l’histoire de la mobilité électrique.

Renault 5 E-Tech electric, c’est bien plus qu’une voiture ! Elle arrive au moment où va se jouer la grande bascule de millions d’Européens vers une mobilité électrique, connectée et durable. Elle a aussi entrainé la transformation de Renault Group en entreprise automobile de prochaine génération. Pour la développer en trois ans, en France, avec ce niveau de qualité technologique et électrique, toutes nos décisions devaient être disruptives. Et notre organisation, la plus agile possible. Avoir été les premiers à faire le choix d’une plateforme 100 % électrique pour une petite voiture en Europe, optimiser les coûts sur toute la chaîne de valeur, relocaliser notre écosystème industriel… Seule une voiture iconique pouvait faire cela et aussi fédérer les équipes pour faire bouger les lignes en interne. Face aux mutations que traverse notre industrie, cette voiture ouvre une voie nouvelle pour Renault. Elle est au cœur de la bataille pour réinventer l’industrie européenne face à la concurrence venant de l’est et de l’ouest. Avec elle, on prouve que produire en Europe, en France, c’est possible ! 
Luca de Meo, CEO de Renault Group

L’ADN de R5 est unique. C’est un véhicule joyeux, qui attire la sympathie. C’est un véhicule à la fois populaire et d’avant-garde, qui apporte des nouvelles réponses à l’époque qu’il traverse. Ce fût le cas en 1972. C’est encore le cas en 2024. La nouvelle Renault 5 E-Tech electric est un coup de cœur design, un nouveau cerveau avec des technologies de pointe et des jambes électriques basées sur une plateforme nouvelle génération unique en Europe : AmpR Small. C’est aussi le résultat d’un engagement, celui d’une production responsable et durable. Nos équipes ont mis beaucoup de passion, d’excellence et de travail pour développer Renault 5 E-tech electric. Cette passion et l’amour qu’on a mis dans cette voiture sont hautement contagieux. La R5 a une unique cible : le cœur du nos clients. Elle laissera son empreinte dans l’histoire de la marque.
Fabrice Cambolive, CEO de la marque Renault