Entretien avec Damien Joannes, CEO d’Ulys

Dans un contexte où les usages de la route évoluent rapidement — entre télétravail, électrification des véhicules et nouvelles attentes des automobilistes — Ulys, filiale de VINCI Autoroutes, s’impose comme un acteur clé de la mobilité en France. Pour mieux comprendre le rôle du Pass Ulys aujourd’hui et demain, nous avons rencontré Damien Joannes, CEO d’Ulys.

Pour commencer, pouvez-vous vous présenter brièvement et nous dire ce qui vous a conduit à prendre la direction d’Ulys ?

Mon parcours s’est construit autour de l’innovation et de l’expérience clients. J’ai en effet eu l’opportunité, notamment au sein d’Edenred, de travailler à la croisée de la technologie et des nouveaux usages. Rejoindre Ulys il y a trois ans en tant que Directeur général était donc une suite logique avec un très beau défi : le cœur du métier de l’entreprise, c’est d’embarquer le paiement et les services de mobilité dans des parcours simples et fiables tout en participant à la transformation des usages des automobilistes.

Je suis en effet convaincu que la mobilité routière est à un tournant : les besoins des conducteurs changent, les attentes en termes de simplicité, d’expérience, d’écoresponsabilité se renforcent et les nouvelles technologies offrent la possibilité de renouveler l’expérience au quotidien que ce soit au péage, au parking ou encore à la station de recharge électrique.

Ce qui me motive, c’est d’accompagner l’évolution des usages, comme on peut le voir depuis un an avec le déploiement du flux libre, de simplifier la mobilité pour faire que les conducteurs, comme leurs passagers, profitent toujours plus du voyage sans devoir gérer différents moyens de paiement par exemple.

J’ai deux priorités aujourd’hui, alors que nous poursuivons notre croissance et notre développement : la digitalisation des services et l’internationalisation.
Côté digitalisation, il s’agit de regrouper le paiement du télépéage, du parking et de la recharge électrique au sein d’une application fluide afin d’améliorer l’expérience du conducteur comme des professionnels ou des gestionnaires de flotte dès la commande d’un badge jusqu’à la gestion au quotidien de sa facturation.
Côté internationalisation, les usages de mobilité traversent les frontières : il faut rendre nos services interopérables, nouer des partenariats locaux et construire une plateforme technique et commerciale capable de se développer en Europe — pour les particuliers comme pour les flottes.

Le Pass Ulys est aujourd’hui utilisé par plusieurs millions de Français. Pouvez-vous nous rappeler simplement son fonctionnement et ce qui fait sa spécificité ?

Le Pass Ulys Télépéage est plus qu’un simple moyen de paiement qui simplifie le passage au péage. Aujourd’hui, c’est toute une expérience de mobilité qui associe un moyen de paiement fixé sur son pare-brise, une application pour accompagner chaque conducteur tout au long de son trajet et un espace client qui permet de gérer sa facturation mensuelle. Plus d’attente au péage, plus de justificatifs de paiement égaré, des arrêts planifiés selon les enseignes préférées, ou les envies…. Avec le développement du flux libre, le Pass Ulys est la solution de choix pour voyager en toute insouciance. Un bip, et le péage est réglé.

Ces dernières années, les habitudes de déplacement des automobilistes ont beaucoup évolué. Quelles grandes tendances avez-vous observées parmi vos utilisateurs ?

 Effectivement, les habitudes de déplacement ont profondément évolué ces dernières années. Nous observons d’abord une recherche accrue de simplicité et de fluidité dans les trajets : les automobilistes veulent gagner du temps, limiter les contraintes et avoir des services accessibles en un clic. Ensuite, nous constatons une montée en puissance des attentes liées à la responsabilité environnementale : nos utilisateurs cherchent des solutions plus durables, qu’il s’agisse de covoiturage, d’itinéraires optimisés ou de services qui encouragent une conduite plus sobre.

Chez Ulys, nous avons intégré ces tendances en développant des services qui répondent directement à ces besoins : 

• Simplifier la gestion de l’autoroute et des parkings via le Pass Ulys Télépéage ainsi que notre application permettant de suivre ses consommations et planifier ses trajets.
• Proposer des offres adaptées à chaque profil d’automobiliste grâce à des formules dans lesquelles vous ne payez que les mois utilisés.
•  Accompagner la transition vers une mobilité plus responsable avec la carte de recharge électrique (le Pass Ulys Electric) valable presque partout en France et aussi en Espagne.

Ulys ne se limite plus au simple télépéage : l’application propose désormais une gamme élargie de services. Quels sont ceux qui rencontrent le plus de succès et comment complètent-ils l’expérience client ?

L’application Ulys a de vrais atouts qui lui sont propres : 

• Un planificateur d’itinéraires qui permet de préparer ses trajets électriques et ainsi identifier les bornes les mieux placées sur son itinéraire, calculer les temps de recharge pour chaque arrêt… et par conséquent le temps global du trajet.
• Un mode copilote qui permet, depuis l’autoroute, de connaître les commerces et services présents dans les aires et ainsi les endroits où faire ses pauses gourmandes en fonction de ses envies !
• Un suivi en direct depuis votre application pour voir d’un coup d’œil l’ensemble des vos consommations (péages, recharges électriques, parkings…) tout en étant facturé mensuellement.

La mobilité est en pleine mutation : électrification, digitalisation, mobilité partagée… Quelle place voyez-vous pour Ulys dans ce nouvel écosystème ?

 Concrètement, nous développons déjà des solutions adaptées aux véhicules électriques, en intégrant par exemple la localisation des bornes, la planification des trajets (comme évoqué plus haut) et le paiement des recharges. En développant de manière continue l’application Ulys, nous poursuivons aussi la digitalisation de nos services pour offrir une expérience de la route fluide et unifiée.
Cela passe par les fonctionnalités dont je parlais juste avant, mais aussi par d’autres services comme la possibilité de connaître l’état du trafic en temps réel, la disponibilité d’un coach électrique, accessible par téléphone, pour guider tout nouveau conducteur électrique dans la prise en main de son véhicule et la préparation de ses trajets.

Nous avons aussi pensé aux pros avec la possibilité de centraliser toutes les données de consommation et de facturation Ulys Pro (nombres de badges, passages au péage de chacun, etc…) dans leur outil de gestion de flotte.

La place d’Ulys dans ce nouvel écosystème est donc claire : nous sommes le leader du télépéage et notre objectif est de construire une offre globale et complète qui simplifie la route.

Enfin, si l’on se projette à cinq ou dix ans, à quoi ressemblera selon vous l’expérience client Ulys et, plus largement, le futur du télépéage ?

Si l’on se projette à cinq ou dix ans, je crois que l’expérience client Ulys sera encore plus fluide, personnalisée et connectée. Le paiement du péage en tant que tel va évoluer pour s’intégrer dans un écosystème beaucoup plus large, où tout sera centralisé dans une même interface : passer un péage, recharger un véhicule électrique, trouver et payer une place de stationnement, gérer ses frais de mobilité ou encore partager un trajet.

Nous travaillons déjà sur une logique de mobilité globale, où la technologie s’efface derrière la simplicité d’usage. Demain, nos clients n’auront plus à se poser de questions : leur application proposera les meilleurs choix en termes de coût, de temps et d’impact environnemental, et assurera un suivi complet de leurs trajets. 

En résumé, le futur du télépéage, c’est celui d’une plateforme globale de mobilité, et Ulys a l’ambition d’être à l’avant-garde de cette transformation.