En seulement 15 mois, la Manufacture Ampere ElectriCity de Douai (Hauts-de-France) franchit un cap historique : 100 000 Renault 5 E-Tech electric assemblées depuis le lancement commercial d’octobre 2024. Le 100 000ᵉ véhicule, une version Techno dotée d’une batterie 52 kWh, est sorti des lignes la semaine dernière, célébré par l’ensemble des collaborateurs du site nordiste. Une étape majeure pour la petite star électrique… et pour la filière automobile française.

Un jalon industriel majeur pour Douai et les Hauts-de-France

Élue Voiture de l’année 2025 par le prestigieux jury Car of The Year, la Renault 5 E-Tech electric confirme son attractivité. Elle s’impose comme un pilier du renouveau électrique français, répondant aux enjeux technologiques, sociétaux et environnementaux actuels.
Assemblé à Douai, ce modèle incarne plus que jamais le Made in France et contribue à rendre la mobilité électrique plus accessible.

« Un peu plus d’un an après son lancement, la production de la 100 000ᵉ Renault 5 E-Tech electric à Douai est le fruit de l’engagement des équipes et de la confiance de nos clients (…) Nous célébrons bien plus qu’un chiffre : notre capacité collective à écrire une nouvelle page de l’innovation durable. »
Pierre-Emmanuel Andrieux – Directeur de la Manufacture de Douai

Six modèles électriques assemblés sur une seule ligne : une prouesse française

La Manufacture Ampere ElectriCity de Douai a obtenu la certification Origine France Garantie. Elle produit aujourd’hui six modèles électriques sur une ligne unique :

• Renault 5 E-Tech electric
• Renault Mégane E-Tech electric
• Renault Scénic E-Tech electric
• Alpine A290
• Nissan Micra
• Mitsubishi Eclipse Cross

Chaque jour, environ 900 véhicules sortent du site, dont deux tiers de Renault 5.
Pour atteindre ce rythme, trois équipes se relaient quotidiennement, incluant depuis le 13 octobre une équipe de nuit à mi-cadence.

ElectriCity : un écosystème industriel unique dans les Hauts-de-France

Renault a fait le choix de concentrer la production de ses véhicules électriques au sein du pôle Ampere ElectriCity.
Son avantage : un réseau dense de fournisseurs situés à moins de 300 km et un bassin de clientèle majoritairement européen (rayon de 1 000 km).

Le pôle comprend :

• Douai, centre névralgique de la production électrique
• Cléon, pour les moteurs électriques
• Maubeuge, où est assemblée la future Renault 4 E-Tech electric
• Ruitz, spécialiste des pignonneries et des carters de batteries

« Renault 5 E-Tech electric est un porte-drapeau de notre capacité à transformer un modèle iconique en symbole de compétitivité et de souveraineté industrielle (…) C’est une aventure humaine et collective au cœur des Hauts-de-France. »
Anne-Catherine Brieux – Directrice des Opérations Industrielles Ampere et Alpine

Un succès commercial qui dépasse les frontières

Depuis son arrivée sur le marché, la Renault 5 E-Tech electric enchaîne les succès :

• Leader du segment B électrique en Europe
• N°2 tous segments confondus sur le marché à particuliers européen
• N°1 du marché électrique français en 2025
• Leader de son segment aux Pays-Bas et en Espagne
• Top des ventes au Royaume-Uni en octobre

La citadine électrique a également démarré sa carrière en Turquie, Israël et plus récemment au Maroc.
De nouveaux pays s’ajouteront dès 2026.

Des nouveautés majeures dès janvier 2026

Dès la fin janvier 2026, la gamme s’enrichira :

Nouveaux équipements

• Fonction One Pedal (versions Techno et +) : arrêt complet au lever de pied
• Caméra de surveillance du conducteur (fatigue / distraction)
• 2 Go de données / mois inclus pendant 3 ans pour les services connectés

Personnalisation renforcée

• Nouveaux stickers PoweR5 (ailes arrière)
• Stickers NumbeR5 accessibles dès les versions Five et Evolution

Gamme complète et accessible

• 3 motorisations
• 2 batteries
• 5 finitions
• Tarif d’entrée annoncé à 24 990 € (hors aides)

Un symbole de renaissance industrielle pour les Hauts-de-France

Avec cette barre symbolique des 100 000 unités produites à Douai, la Renault 5 E-Tech electric confirme son statut de véhicule électrique phare, mais aussi de locomotive industrielle pour toute la région des Hauts-de-France.

Une réussite technologique, humaine et territoriale qui illustre le savoir-faire français et l’ambition électrique de Renault.