Essai – Renault Clio VI. Best-seller incontournable de la marque au losange, la Renault Clio entame une nouvelle révolution avec sa sixième génération. Plus expressive, plus technologique et plus efficiente que jamais, la nouvelle Clioambitionne clairement de redéfinir les standards du segment B. Un statut qu’elle revendique avec un design survitaminé, des motorisations de pointe – dont la nouvelle full hybrid E-Tech 160 ch – et une montée en gamme assumée.

Renault Clio : 35 ans de succès et une histoire unique

Depuis son lancement en 1990, la Clio s’est imposée comme une référence absolue sur le marché des citadines. En cinq générations, elle a constamment su se réinventer pour rester en phase avec les attentes des automobilistes européens.

• Clio I a marqué les esprits avec son slogan devenu culte : « Elle a tout d’une grande »
• Clio II a mis l’accent sur le confort et la notion de cocon
• Clio III a élevé la qualité perçue à un niveau inédit
• Clio IV a opéré une véritable révolution stylistique
• Clio V a franchi un cap technologique avec un habitacle modernisé

Résultat : près de 17 millions d’exemplaires vendus dans 120 pays, faisant de la Clio la voiture française la plus vendue de tous les temps.

Clio VI : un design plus expressif et plus statutaire

Avec cette nouvelle Renault Clio VI, le constructeur français pousse encore plus loin la transformation. Les proportions évoluent, les lignes gagnent en caractère et l’ensemble affiche une présence plus affirmée sur la route.

Cette montée en puissance visuelle s’accompagne de dimensions en légère hausse, positionnant clairement la Clio au sommet de son segment, à la frontière du segment supérieur. Une stratégie assumée par Renault, qui vise à renforcer l’attractivité de sa citadine phare face à une concurrence toujours plus affûtée.

Crédits : Photo Clément Choulot / DPPI

Des motorisations efficientes, avec une hybridation de référence

Sous le capot, la nouvelle Clio propose une gamme de motorisations parmi les plus efficientes du marché. En tête d’affiche, la motorisation full hybrid E-Tech 160 ch s’impose comme une nouvelle référence.

Plus performante et plus sobre que la génération précédente, elle permet :

• jusqu’à 40 % de réduction de consommation par rapport à un moteur essence classique
• jusqu’à 80 % du temps de roulage en électrique en ville et en périphérie

Une solution idéale pour les automobilistes souhaitant conjuguer sobriété, agrément de conduite et polyvalence, en complément de l’offre 100 % électrique.

En entrée de gamme, Renault introduit également un nouveau moteur essence 115 ch, disponible en boîte manuelle ou automatique EDC. Une version bicarburation essence-GPL (120 ch EDC) viendra compléter l’offre au second semestre 2026, renforçant l’accessibilité et l’efficience de la gamme.

Un habitacle technologique à la frontière du segment supérieur

À bord, la Renault Clio VI confirme sa montée en gamme. Le poste de conduite s’articule autour du double écran OpenR en forme de V, associé au système multimédia OpenR Link avec Google intégré – une première sur le segment B.

Navigation Google Maps, assistant vocal, applications embarquées : l’expérience numérique se rapproche clairement de celle de modèles plus haut de gamme. La Clio reçoit également jusqu’à 29 aides à la conduite (ADAS) de dernière génération, renforçant sécurité et confort au quotidien.

Crédits : Photo Clément Choulot / DPPI

Une citadine qui “a vraiment tout d’une grande”

Pour Renault, cette nouvelle génération incarne parfaitement la vision moderne de la citadine polyvalente. Comme le résume Bruno Vanel, VP produit marque Renault :

« Nouvelle Clio combine la compacité d’une voiture de segment B avec les performances, la technologie et le confort d’un modèle de segment supérieur. […] Suréquipée, à l’instar d’OpenR Link avec Google intégré, elle a vraiment tout d’une grande ! »

Notre avis sur la nouvelle Renault Clio

Avec cette Clio VI, Renault réussit un équilibre subtil entre héritage et modernité. Plus statutaire, mieux équipée et dotée de motorisations efficientes, elle s’affirme comme l’une des citadines les plus abouties du marché européen.

Un modèle clé pour Renault, mais aussi une nouvelle référence du segment B, prête à séduire aussi bien les automobilistes urbains que périurbains.