La Chine, est désormais le premier marché automobile du monde. Avec une croissance extraordinaire de 44% entre 2008 et 2009 pour Peugeot. Quoi de plus naturel alors pour le constructeur français, que d’y présenter la 408, un modèle destiné en premier lieu à l’empire du milieu.
La Peugeot 408, est une sorte de 308 tri-corps. Long de 4,68 mètres et large de 1,815 mètres, ce nouveau modèle a été dessiné et conçu en commun avec les équipes du Style Peugeot en Europe et en Chine. Il répond donc aux standards chinois très friands de véhicules trois volumes.
Deux motorisations essence sont au catalogue. Le 1.6 litre 16V de 110 ch et le 2.0 litres 16V de 147 ch, associés à une boîte manuelle à cinq rapports ou, en option, une boîte automatique à quatre vitesses.
Avec la 408, la marque au lion espère accroître ses ventes de plus de 30% en 2010 par rapport à 2009. La voiture sera commercialisée en Chine au pintemps 2010 puis en Amérique latine. Pas de commercialisation prévue en France pour le moment.
