L’appellation GTDi signifie tout simplement: Gasoline Turbocharged Direct Injection. Soit en bon vieux français: injection directe d’essence et turbocompresseur. Commercialement dénommé T3 pour la version de 150 ch et T4 pour celle de 180 ch, ces nouveaux blocs seront tout d’abord proposés sur la S60 et la V60. La plus puissante de ces deux mécaniques affiche un couple constant de 240 Nm (270 avec overboost) de 1600 à 5000 tr/minute.

Le bloc 1.6 GTDi T4 pourra être accouplé à la boîte automatique Volvo Powershift à six rapports, ou à la boîte manuelle à 6 rapports. Le bloc T3, lui, ne sera disponible qu’en boîte manuelle six rapports.
La commercialisation du 1.6 GTDi interviendra à l’automne 2010.