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Niveau sportivité, l’Opel GTC paris dispose d’un châssis adapté spécifiquement, qui inclut des voies extra-larges, la suspension adaptative Flexride et un différentiel avant électronique à glissement limité. Le GTC Paris est rivé au sol sur d’imposantes jantes de 21 pouces.
Sous le capot le concept GTC Paris dispose d’un quatre cylindres essence Turbo 2.0 litres à injection directe, associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Si l’on sait que cette mécanique sera équipé du système Start/Stop, on ne connaît pas encore la puissance… Réponse au Mondial de l’Automobile.
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