Mondial de l'Automobile 2010: Maserati GranTurismo MC Stradale
La Maserati Gran Turismo MC Stradale s’annonce comme la plus rapide, la plus légère et la plus puissante voiture de la gamme Maserati.

Pour commencer, l’italienne se déleste de 110 kg par rapport à la Gran Turismo S, pour afficher désormais 1770 kg. Plus légère donc, la Maserati Gran Turismo MC Stradale gagne en puissance. Le V8 cubant 4.7 litres développe 450 ch et 510 Nm de couple (+10 ch et +20 Nm par rapport à la Gran Turismo S). A noter que la répartition des masses est exemplaire, avec 48% à l’avant et 52% à l’arrière.
Le passage des rapports s’effectue en seulement 60 millisecondes grâce à une boîte robotisée MC Race Shift. Ainsi dotée la sportive au trident toise les 300 km/h et abat le 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes.

Mondial de l'Automobile 2010: Maserati GranTurismo MC Stradale
La Maserati Gran Turismo MC Stradale est également la première Maserati de l’histoire à afficher sur son tableau de bord un mode Race, qui s’ajoute aux modes Auto et Sport évolués. Des freins carbo-céramique Brembo, des pneumatiques Pirelli spécialement conçus et une suspension unique complètent la panoplie sportive de la Maserati Gran Turismo MC Stradale.

Son lancement interviendra en février 2011, excepté aux Etats-Unis, au Canada et en Corée.

Mondial de l'Automobile 2010: Maserati GranTurismo MC Stradale

Mondial de l'Automobile 2010: Maserati GranTurismo MC Stradale

Mondial de l'Automobile 2010: Maserati GranTurismo MC Stradale

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