Long de 4,06 mètres, le concept Audi e-tron Spyder est un hybride rechargeable. Dans ses entrailles, la découvrable aux anneaux dispose, d’un V6 TDI de 300 ch implanté sur l’essieu arrière, et de deux moteurs électriques installés au niveau de l’essieu avant, qui délivrent 64 kW (88 ch) à eux deux. Ainsi motorisé, le prototype Audi e-tron Spyder parcours le 0 à 100 km/h en 4,4 secondes et atteint les 250 km/h (limitée électroniquement).

L’Audi e-tron Spyder ne consomme en moyenne que 2,2 litres de gazole au 100 km (soit 59g de CO2/km). En tout électrique, la sportive d’Ingolstadt peut parcourir 50 km et ce jusqu’à une vitesse maximum de 60 km/h.

A l’intérieur, on retrouve l’univers Audi, mis au goût de demain, à l’image du grand écran qui intègre les fonctions MMI et qui prend place entre les deux cadrans ronds placés de part et d’autre.

Avec une carrosserie composée principalement de carbone et d’aluminium l’Audi e-tron Spyder peut se targuer d’afficher 1450 kg sur la balance.