La nouvelle Audi A6 (4,92 m de long, 1,87 m de large et 1,46 m de haut) évolue tout en douceur. Point de révolution esthétique ! En revanche, outre une offre de cinq motorisations traditionnelles, allant du diesel 2.0 TDI (177 ch) au 3.0 TDI (204 et 245 ch), en passant par le V6 essence 3.0 TFSI de 300 ch, l’A6 disposera d’une motorisation hybride. Dans cette dernière déclinaison, l’essence 2.0 TFSI de 211 ch est combiné à un bloc électrique de 45 ch. De quoi abattre le 0 à 100 km/h en 7,3 secondes et d’atteindre les 238 km/h, pour une consommation moyenne de 6,2 litres au 100 km.

A l’intérieur la nouvelle Audi A6 hérite d’une planche de bord largement inspirée de la nouvelle A7 Sportback. Dans cette ambiance luxueuse à souhait, les passagers arrière pourront profiter d’un espace plus vaste, grâce à un empattement amélioré. A l’inverse, le volume de coffre se réduit, avec une contenance de 530 litres (-15 litres).

En fonction des finitions et du long catalogue d’options, l’Audi A6 peut bénéficier d’un équipement complet. Prenons par exemple les sièges massant et ventilés, le système MMI de dernière génération, les incrustations de boiserie, le système Bang&Olufsen de 1300 watts…

La nouvelle Audi A6 sera commercialisée en 2011. Elle s’affichera à partir de 38 500 euros en Allemagne.