Porsche 918 RSR: bête de course
La Porsche 918 RSR se veut la synthèse de la 911 GT3 R Hybrid et de la 918 Spyder. Elle se caractérise par une structure monocoque en fibre de carbone, un aileron surdimensionné et de généreuses entrées d’air

La 918 RSR dispose d’une motorisation hybride qui comprend un bloc V8 essence de 563 ch à 10 300 tr/minute, associé à deux moteurs électriques, placés sur les roues avant (75 kW chacun), portant à 767 ch la puissance totale. Le surplus de puissance est disponible durant 8 secondes lorsque les batteries sont chargées. C’est une boîte de vitesses séquentielle à six rapports qui se charge de dompter la cavalerie.

Épuré au maximum, le siège du conducteur est tout de même recouvert de cuir brun. Et, en guise de passager, le pilote à la droit à l’accumulateur (volant à inertie).

Le numéro 22 apposé sur la robe « liquid metal chrome blue » de la Porsche 918 RSR, est un hommage à la Porsche 917, victorieuse des 24 Heures du Mans en 1971, avec une vitesse moyenne de 222 km/h.

Porsche 918 RSR: bête de course

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