Avec ses 4624 mm de long, la nouvelle BMW série 3 est plus longue de 93mm en comparaison à la précédente génération (E90). La silhouette se veut plus dynamique, à l’image du long capot qui se termine sur de nouvelles optiques qui courent jusqu’aux naseaux.

Cette version de la Serie 3 sera déclinée sous trois niveaux de finition : “Sport”, “Luxury”, et “Moderne”.

Lors de son lancement, la nouvelle BMW Série 3 Berline proposera quatre motorisations, toutes équipées de la nouvelle technologie BMW TwinPower Turbo. Deux diesels quatre cylindres : de 184 ch pour la version 320d, et 163 ch pour la 320d EfficientDynamics Edition, qui se contente de seulement 4,1 l de carburant au 100 km. Et deux essence : un quatre cylindres de 245 ch pour la 328i, et un six cylindres de 306 ch pour la 335i.

Toutes ces motorisations pourront s’accoupler avec la boîte automatique à huit rapports (en option), associée à la fonction d’arrêt et redémarrage automatique du moteur à l’arrêt. Grâce à son rendement optimisé, cette nouvelle boîte automatique ne consomme pas plus qu’une boîte manuelle 6 rapports.

Au printemps 2012 viendront s’ajouter de nouvelles motorisations : 320i de 184 ch , 316d de 116 ch et 318d de 143 ch. Tandis qu’à l’automne 2012, une version hybride baptisée Active Hybrid 3 sera également commercialisée.

Côté habitacle, ce dernier reste très épuré. Pas de fantaisie en vue. C’est un intérieur sobre mais chic qui vous attend. Et, comme toujours chez BMW, le poste de conduite est légèrement orienté vers le conducteur (BMW X3). En fonction des finition,s la BMW Série 3 F30 peut bénéficier de nombreux équipements à l’image du BMW ConnectedDrive, de l’affichage tête haute en couleur ou encore du Speed Limit Info…

La commercialisation de la nouvelle BMW série 3 est prévue pour le début de l’année 2012.