La BMW 114i dispose d’un quatre cylindres essence 1.6 litre turbocompressé de 102 ch, de quoi atteindre les 100 km/h départ arrêté en 11,2 secondes pour un vitesse maximum de 195 km/h. La consommation moyenne est de 5,5 l/100 km.

A l’opposé, la BMW 135i se veut la version la plus puissante et la plus sportive de la gamme en se dotant d’un six cylindres en ligne de 320 ch propulsant la Série 1 de 0 à 100 km/h en seulement 5,1 secondes (boîte de vitesses manuelle) pour une V-Max de 250 km/h. Cette déclinaison est également disponible en version quatre roues motrices (xDrive), une première pour la Série 1.

BMW 114i :

quatre cylindres en ligne essence à technologie
BMW TwinPower Turbo comprenant un turbocompresseur Twin Scroll
(double entrée), l’injection directe du type High Precision Injection, la
distribution variable VALVETRONIC et le double VANOS,
cylindrée : 1 598 cm3, puissance : 75 kW (102 ch) à 4 000 tr/mn,
couple maxi. : 180 Nm à 1 100 tr/mn,
accélération [0 à 100 km/h] : 11,2 secondes,
vitesse maxi. : 195 km/h,
consommation moyenne : 5,5 à 5,7 l/100 km,
émissions de CO2 : 129 à 132 g/km, norme antipollution : Euro 5.

BMW M135i :

six cylindres en ligne essence à technologie
M Performance TwinPower Turbo comprenant un turbocompresseur
Twin Scroll (double entrée), l’injection directe du type High Precision
Injection, la distribution variable VALVETRONIC et le double VANOS,
cylindrée : 2 979 cm3, puissance : 235 kW (320 ch) à 5 800 tr/mn,
couple maxi. : 450 Nm entre 1 300 et 4 500 tr/mn,
accélération [0 à 100 km/h] : 5,1 secondes (4,9 s en version à boîte auto),
vitesse maxi. : 250 km/h,
consommation moyenne : 8,0 l/100 km (7,5 l/100 km),
émissions de CO2 : 188 g/km (175 g/km), norme antipollution : Euro 5.