Pour transmettre tout cette puissance au sol, l’Audi RS5 Cabriolet est naturellement équipée du système de transmission intégrale quattro et d’une boîte de vitesses automatique à double embrayage S-Tronic 7.

En conduite normale, il transfère le couple aux essieux avant et arrière en respectant un rapport de 40/60 ; en cas de besoin, il peut rediriger jusqu’à 70% du couple vers l’avant ou jusqu’à 85% vers l’arrière. La gestion de couple roue par roue, un logiciel intelligent, parachève le travail du différentiel central.

L’autre attrait de cette RS5 Cabriolet demeure sa capote en toile qui s’ouvre et se referme en 15 et 17 secondes, à une vitesse maximum de 50 km/h. La capote n’occupe que 60 litres, ce qui laisse au coffre un volume très respectable de 380 litres.

L’Audi RS5 cabriolet sera disponible en mars 2013 pour un prix de 97 900 €.