Réalisé avec le designer Ross Lovegrove, le Concept Twin’Z affiche une bouille plutôt sympathique, qui selon Renault puise son inspiration dans la R5 et la Twingo première du nom. Pour asseoir son caractère, le concept Twin’Z (3,62 m de long) dispose de jantes de 18 pouces, d’optiques très travaillées avec l’utilisation massive de LED (même sur le toit en verre) ou encore de portes à ouverture antagoniste.

L’habitacle épuré à son maximum laisse place à quatre assises et à un poste de conduite au dessin minimaliste. Tout se contrôle via l’écran tactile central.

Dans ses entrailles, le concept Twin’Z cache une architecture de propulsion (puissance transmise aux roues arrière) et un fonctionnement 100% électrique. En effet, le concept au losange embarque un moteur électrique de 50 kW, soit 68 ch qui permet d’atteindre 130 km/h en vitesse maximum et autorise une autonomie de 160 km.

Renault ne nous en dit pas plus, mais il est fort probable que l’on retrouve un peu de ce concept dans les lignes de la future Twingo. Affaire à suivre…

Longueur : 3627 mm
Largeur : 1705 mm
Hauteur : 1506 mm
Empattement : 2495 mm
Poids : 980 kg
Vitesse : 130 km/h
Autonomie : 160 km
Moteur électrique placé à l’arrière de 50 kW (68ch) : moteur synchrone à rotor bobiné
Couple maxi (Nm) 226 Nm
4 packs de batteries à technologie lithium-ion répartis uniformément sous le plancher
Tension : 96 V
Type : propulsion
Transmission : directe avec réducteur et inverseur avant /arrière
Pneus Michelin spécifiques : 205/40 R18
Jantes aluminium 18" design Ross Lovegrove
Suspension AV : pseudo Mac Pherson
Suspension AR : double triangle
Amortisseurs Ohlins réglables
Châssis tubulaire
Carrosserie en fibre de carbone