8 millions, un nombre emblématique qui incarne une réussite remarquable et suscite une immense fierté. En 2023, Dacia a franchi la barre des 8 millions de véhicules vendus. De son statut de constructeur national roumain avant 2004 à sa renommée actuelle en tant que marque à succès à travers l’Europe, cette transformation est une véritable success-story. Quels sont les atouts, les forces et les caractéristiques distinctives de Dacia ? Découvrez en images des informations marquantes et surprenantes sur le parcours de Dacia au cours des 19 dernières années.

Dacia, un véritable agitateur dans le monde de l’automobile, se distingue par sa singularité. Depuis 2004, la marque a révolutionné le paysage de la consommation automobile en adoptant une approche pragmatique, constamment redéfinie : offrir le meilleur rapport qualité-prix. Ce modèle a rencontré un succès retentissant, avec des ventes en constante croissance et un impressionnant nombre de plus de 8 millions de clients convaincus. Quelles caractéristiques spécifiques définissent Dacia ? Explorez-les à travers une série d’images captivantes.

Deux vies, 5 logos !

aviez-vous que l’histoire de Dacia ne commence pas sous ce nom ? Le constructeur roumain, à l’origine de Dacia, voit le jour en 1968 sous l’appellation UAP, abréviation d’Uzina de Autoturisme Pitesti, c’est-à-dire l’Usine automobile de Pitesti. Cette ville est située sur les rives de l’Arges, dans le département d’Arges, où le siège social est toujours établi à ce jour.

Le tout premier logo de Dacia était imprégné de symbolisme national et local. La montagne en arrière-plan rendait hommage à la Roumanie, en particulier aux Carpates. Au centre, l’aigle était inspiré des armoiries du département d’Arges, situé dans la région de la Munténie, où se trouvait le siège social de l’UAP.

Le nom actuel, Dacia, a été adopté en 1980, apparaissant sur un logo en noir et blanc. Il était directement inspiré de « Dacie, » le nom que les Romains avaient donné à la Roumanie.

Renault Group a acquis le constructeur roumain en 1999. En 2003, le logo est passé au bleu tout en conservant sa forme de blason. Il est devenu emblématique, ornant la calandre de la Dacia Logan et contribuant à la renommée internationale de la marque, au-delà des frontières de la Roumanie.

Avec le lancement de la Sandero en 2008, un nouveau logo a été dévoilé. Le bleu a cédé la place à un gris clair, et la forme du blason a été modifiée avec une ouverture centrale.

En 2021, un nouvel emblème baptisé « Dacia Link » a été introduit pour symboliser le lien de confiance entre Dacia et ses clients. Il se compose des lettres « D » et « C » fusionnées en leur centre. Le logotype, minimaliste avec ses cinq lettres, reflète l’essence de la marque : robuste et essentielle.

44 pays de commercialisation

En fait, la toute première Dacia Logan, lancée en 2004, était à l’origine destinée au marché roumain et aux pays de l’Est. Cependant, son incroyable succès a rapidement conduit à son introduction sur de nombreux marchés européens, marquant ainsi le début de cette success-story.

Depuis lors, les modèles Dacia sont présents dans 44 pays, principalement autour du bassin méditerranéen. Bien que la Roumanie, son pays d’origine, figure parmi les cinq principaux marchés, c’est la France qui détient la première place en termes de ventes, suivie de près par l’Italie.

Le succès ne faiblit pas. Pour la deuxième année consécutive, Dacia occupe la première position sur le marché européen en ce qui concerne les ventes aux particuliers. De plus, elle est en tête au Portugal et en Belgique, et occupe la troisième place sur le marché français. Ces performances mettent en lumière la pertinence de l’offre de la marque et la qualité de ses modèles.

Une marque plébiscitée par les particuliers

Aujourd’hui, la gamme de véhicules de Dacia se compose de quatre piliers distincts, caractérisés par un positionnement clair et un design attrayant. Grâce à un rapport qualité-prix exceptionnel, cette offre suscite un vif intérêt, et la notoriété de la marque ne cesse de croître. En effet, qui en Europe n’a pas encore entendu parler de Dacia ?

Les ventes connaissent une croissance continue. En 2022, Dacia a atteint un record en s’arrogeant une part de marché de 7,6 % dans le segment des ventes aux particuliers en Europe, contre 6,2 % en 2021. La marque affiche des taux de conquête et de fidélisation parmi les plus élevés du marché.

Pour la sixième année consécutive, depuis 2017, la Dacia Sandero trône en tête des ventes de voitures aux particuliers en Europe. En 2022, le Duster occupe la deuxième place, tout en conservant son statut de SUV préféré des particuliers depuis 2018.

Une gamme qui plaît et des best-sellers emblématiques

La gamme centrale de Dacia englobe divers modèles, notamment la citadine électrique Dacia Spring, qui est entièrement électrique depuis 2020. En outre, on y retrouve la berline compacte Dacia Sandero, accompagnée de sa variante tout-terrain, la Sandero Stepway, présente depuis 2008. Le SUV Dacia Duster fait également partie de cette gamme depuis 2010, ainsi que la familiale à 7 places Dacia Jogger, qui a été introduite à la fin de l’année 2021. Il est à noter que la berline tricorps Logan est toujours disponible sur le marché de l’Europe de l’Est.

Avec cette gamme diversifiée et des modèles à succès, Dacia a franchi le cap impressionnant de 8 millions de ventes en 2023. Ces chiffres illustrent l’adhésion des clients à la philosophie intemporelle de la marque, qui demeure fidèle à son engagement : sortir des sentiers battus, faire preuve de créativité et d’ingéniosité, tout en proposant un rapport qualité-prix inégalé.

Trois Sites de Production

Dacia avait auparavant une seule usine historique en Roumanie, avant 2012. Aujourd’hui, la marque dispose de trois sites de fabrication.

La première usine de l’histoire de Dacia est située à Mioveni, en Roumanie, et a été créée en 1968. Elle comprend une unité de carrosserie-montage et de châssis, une unité de mécanique, une fonderie, ainsi qu’une plateforme logistique. Cette usine est chargée de la fabrication des modèles Logan, Sandero, Sandero Stepway, Duster et Jogger.

L’usine de Casablanca, au Maroc (Somaca), est entièrement détenue par le groupe Renault depuis mars 2019. Créée en 1959, elle se compose d’une unité de carrosserie-montage et est responsable de la production des modèles Logan, Sandero et Sandero Stepway.

L’usine Dacia de Tanger, au Maroc, a débuté ses opérations en 2012. Elle comprend des activités de carrosserie-montage, de plate-forme logistique, de châssis et de montage de sous-ensembles. Cette usine ultra-moderne est à la fois neutre en carbone et exempte de rejets liquides industriels. Elle est en charge de la fabrication des modèles Logan, Sandero, Sandero Stepway et Lodgy.

Modèles Couronnés de Récompenses

Bien que la Logan ait initialement fait connaître Dacia en Europe, l’un de ses best-sellers les plus acclamés est le SUV Duster. Commercialisé à un prix équivalent à une citadine, il offre, dans sa version 4×4, des capacités de franchissement parmi les meilleures du marché, tout en arborant un design réussi. Le Duster est véritablement un pilier de la gamme Dacia et un modèle emblématique. Il a été honoré de plus de 40 distinctions, notamment le titre de Voiture de l’année en Roumanie, le Meilleur SUV au Royaume-Uni, la Meilleure voiture familiale en Allemagne, en Belgique, et bien d’autres encore.

La familiale à 7 places, le Jogger, constitue une offre unique sur le marché et a déjà remporté plus de 13 prix, dont le prestigieux titre de Voiture de l’année en France décerné par l’Argus.

Des Slogans Publicitaires Inoubliables

Dacia se distingue sur le marché automobile en proposant des modèles essentiels à un prix équitable, et la marque se démarque également par son approche décalée et humoristique de la publicité. Plusieurs slogans publicitaires sont restés gravés dans les mémoires, parmi lesquels :

1. Le slogan emblématique de Dacia : « Dacia, scandaleusement accessible. »
2. La publicité pour le Duster 1 : « On n’allait quand même pas dépenser si peu… »
3. La publicité pour le Duster : « Don’t worry, be Duster. » Et, avec un brin d’ironie : « Si vous cherchez un 4×4 uniquement pour grimper dans l’échelle sociale, eh bien, ce n’est pas chez nous que vous le trouverez. »
4. La publicité pour la Dacia Sandero : « Opter pour une option tondeuse aurait pu être une idée, mais dans la Dacia Sandero, nous avons opté pour une caméra de recul. C’est cela qui est vraiment utile. »
5. La publicité pour la Dacia Lodgy : « Certaines personnes sont prêtes à dépenser n’importe quelle somme pour obtenir une place… mais pas vous. »

Ces slogans publicitaires illustrent bien l’approche audacieuse et pleine d’humour de Dacia dans la promotion de ses produits.

Profil des Clients de Dacia

Dacia s’efforce de répondre aux besoins fondamentaux de sa clientèle, ce qui nécessite une connaissance approfondie de celle-ci. Voici quelques données concernant les acheteurs de la marque :

1. 66 % d’entre eux sont de sexe masculin.
2. 50 % ont un âge compris entre 55 et 74 ans, bien que la clientèle de la Dacia Jogger soit légèrement plus jeune, avec 55 % de ses acheteurs âgés de moins de 54 ans.
3. Plus de 50 % n’ont plus d’enfants à charge, mais la Dacia Jogger se distingue en comptant 47 % de sa clientèle avec au moins un enfant.
4. 40 % des clients résident à la campagne, la Dacia Spring étant le modèle le plus prisé par les clients vivant en milieu rural, avec une proportion de 50 %.
5. Ils parcourent en moyenne environ 12 000 kilomètres par an, avec une utilisation équilibrée entre milieu urbain et rural.

Les attentes et les pratiques des clients en matière d’automobile évoluent. Dacia est une marque contemporaine qui reste à l’écoute de sa clientèle et est donc sensible aux enjeux de la mobilité future.

En réponse aux défis environnementaux, Dacia se distingue en étant le seul constructeur à offrir la bi-carburation essence-GPL sur l’ensemble de sa gamme de véhicules particuliers, ainsi qu’une option de véhicule électrique abordable, la Dacia Spring. En tant qu’acteur innovant dans le secteur de l’automobile depuis 19 ans, la marque ne cesse de révolutionner le marché.