Solution hybride
Utilisant des batteries de type lithium-ion, le trois roues français dispose d’un système de récupération d’énergie au freinage et lors des phases d’accélération. Ainsi doté, l’Hybrid3 Evolution consomme en moyenne 2 litres au 100km, pour un rejet de 48g de CO2/km.
Modes de fonctionnement
En mode électrique seul: au démarrage, à faible vitesse et en décélération pour une autonomie maximum de 10 km.
En mode thermique seul: à vitesse stabilisée sur route, lorsque le moteur essence suralimenté atteint son rendement optimal.
En combinant l’électrique et le thermique: ce qui offre trois roues motrices lorsque les conditions d’adhérence sont précaires, et lors des phases d’accélération.
Aucune date de commercialisation d’un modèle de série n’est encore annoncée.