Si son nom délaisse la mention Passat, la Volkswagen CC en reprend pourtant les codes stylistiques. La face avant hérite de la calandre des dernières réalisations de la marque, tandis que la poupe opte pour des optiques plus rectangulaires intégrant la technologie LED.

Sous le capot on retrouve des motorisations essence et diesels. Ces dernières seront toutes équipées du système de coupure du moteur à l’arrêt Stop/Start et d’un système de récupération d’énergie au freinage. La fonction de régénération sera également présente sur les versions essence, mais pas le Stop/Start. Les blocs diesel développeront 140 et 170 ch, tandis que les moteurs essence offriront 160, 210, et 300 ch.

La Volkswagen CC sera commercialisée en février 2012 en Allemagne. Les autres marchés européens, dont la France, suivront quelques temps après.