Après la version à quatre roues motrices 4Motion, c’est au tour de la célèbre déclinaison sportive GTI de dévoiler ses lignes et ses caractéristiques techniques. Les courbes demeurent plutôt sages avec un bouclier avant et arrière spécifique, des jantes de 17 pouces exclusives ou encore deux sorties d’échappement. L’intérieur avec la sellerie à carreaux s’avère fidèle à la tradition maison !

Nous nous attarderons sur le cœur de cette GTI, ses données techniques. Pour la première fois de son histoire la Golf GTI est proposée en deux niveaux de puissance. Le 2.0 TSI développe 220 ch dans sa version classique et 230 ch dans sa déclinaison Performance. De quoi afficher de belles performances avec 6,5 secondes pour abattre le 0 à 100 km/h et une vitesse de pointe de 246 km/h (6,4 s et 250 km/h pour la déclinaison Performance).

Outre le léger surplus de puissance, la différence la plus importante entre ces deux variantes réside dans le fait que la version Performance dispose d’un train avant équipé d’un blocage de différentiel.

Proposée avec une boîte de vitesses manuelle à six rapports ou une automatique DSG (Start&Stop de série sur les deux boîtes). La Volkswagen Golf GTI affiche une consommation moyenne de 6,4 l/100 km, soit 148 g de CO2/km (6,5 l et 150 g pour la version Performance) en version automatique. Et même 6,0 l/100 km avec la boîte manuelle !

La Volkswagen Golf GTI de septième génération sera présentée en première mondiale au salon de Genève la semaine prochaine. Son prix allemand est de 28 350 €.