Lors de notre essai du Dacia Duster, la firme roumaine, sous giron Renault, nous avait confirmé son intention plutôt rapide (fin 2010) de commercialiser une version GPL du Duster. La fin du bonus de 2000 € accordé pour l’achat d’un véhicule GPL a sûrement du ralentir le projet… Mais le nouveau barème du bonus-malus a probablement du le faire resurgir !

Quoi qu’il en soit c’est désormais chose faite, le Duster deux roues motrices et équipé du bloc 1.6 litre essence de 105 ch peut désormais fonctionner à l’essence et au GPL. D’ailleurs, les versions Ambiance et Lauréate sont désormais exclusivement disponibles à la bicarburation

Équipée du moteur 1.6 16v 105 ch GPL, la version 4×2 de Dacia Duster émet seulement 146 grammes de CO2 /km, en carburation GPL (contre 167g de CO2 / km, avec la carburation essence). La consommation en cycle mixte est de 9,2 l/100 km, en GPL (contre 7,2 l/100 km en essence).

Les avantages de cette version sont multiples puisque la solution essence/GPL permet d’abaisser le niveau de malus (400 €), de disposer d’une autonomie plus importante (annoncée à 1000 km) et de diminuer le coût à la pompe sachant que le litre de GPL se situe aux alentours de 0,90 €.

Le Dacia Duster 4×2 essence/GPL est proposé à 13 350 € en finition Ambiance et 14 350 € en fintion Lauréate.