Un style plus musclé
En ce qui concerne les mensurations, la petite Yaris troisième du nom affiche 3885 mm de long soit une hausse de 10 cm, la largeur reste la même avec 1695 mm, et, pour affûter sa silhouette la hauteur diminue de 2 cm pour culminer désormais à 1510 mm. Malgré ce nouveau gabarit, la Yaris demeure la plus compacte de son segment, la concurrence avoisinant bien souvent les quatre mètres (3941 mm pour la Citroën C3, 4088 mm pour la Seat Ibiza, 3999 mm pour l’Opel Corsa, ou encore 3948 mm la Citroën DS3).
Un habitacle totalement repensé
Si l’extérieur affiche les dimensions les plus compactes de la catégorie, l’habitacle offre quant à lui un espace qui se situe dans la moyenne haute. Un bémol cependant en ce qui concerne la garde au toit aux places arrière assez juste pour les plus d’1,80 m. Autres reproches, les rangements, la boîte à gants se révèle assez petites, et, les portes à l’arrière sont dépourvues de bacs. Mais la Yaris dispose tout de même de deux portes gobelets à l’avant et d’un rangement central pour les passagers arrière. Le coffre offre un volume confortable de 286 l.
Toyota Touch & Go
L’équipement Touxh & Go s’appuie sur l’interface à écran tactile de 15 cm Touch disponible de série dès la finition « Dynamic » qui propose une connectivité Bluetooth, un lecteur CD/MP3 ou encore la caméra de recul. Il y ajoute un système de navigation très efficace, tant au niveau de la visualisation de l’information, que sur la rapidité du calcul d’un nouvel itinéraire en cas d’erreur. Outre cette efficacité, le système Touch & Go propose également les traditionnelles informations sur les limitations de vitesse et les radars fixes. Mais aussi d’autres possibilités intéressantes à l’image du calcul de l’itinéraire le plus écologique, et de la fonction recherche locale Google qui permet de définir une destination via Google Maps (le tout par l’intermédiaire d’un téléphone mobile compatible Bluetooth).
Un essence peu gourmand
Vigoureux passé les 4000 tr/min, ce moteur impressionne par sa souplesse et par sa faible consommation. Annoncé à 5,2 l/100 km en cycle mixte, soit 120 g de CO2/km, nous avons constaté une consommation moyenne de 6,0 l/100 km. Sachant que notre modèle d’essai n’était pas pourvu du système de coupure du moteur à l’arrêt Stop&Start qui est normalement associé à cette motorisation.
Sur la route
Pour conclure
FICHE TECHNIQUE TOYOTA YARIS 3
Prix : 17 900 euros (hors options)
Options : Toit panoramique : 450 euros
Toyota Touch & Go : 600 euros
Moteur : 4 cylindres essence
Cylindrée (cm3) : 1329
Puissance (ch) : 99 à 6000 tr/min
Couple (Nm) : 125 à 4000 tr/min
Boîte de vitesses : manuelle à six rapports
Vitesse maximum (km/h) : 175
0 à 100 km/h (secondes) : 11,7
Freins :
Avant : disques ventilés 258x22mm
Arrière : disques pleins 278×9 mm
Consommation (l/100km)
En cycle urbain : 6,4
Sur route : 4,5
En cycle mixte : 5,2
Constatée lors de l’essai : 6,0
Dimensions (mm)
Longueur : 3885
Largeur : 1695
Hauteur : 1510
Empattement : 2510
Poids (kg) : 1005
Volume de coffre (litres) : 286
Émission de CO2 en g/km : 120, soit la zone neutre du bonus/malus écologique
GALERIE PHOTOS TOYOTA YARIS