Le Nissan Juke s'équipe du 1.5 dCi Energy de 110 ch
Sur les 330 000 Nissan Juke commercialisés en Europe, depuis son lancement fin 2010, il s’est vendu 130 000 exemplaires, soit environ 40% des ventes, avec le moteur 1.5 dCi. Nissan s’est donc décidé à introduire la dernière génération du diesel Renault, le 1.5 dCi Energy.

Ainsi dôté, le crossover urbain japonais dispose de 260 Nm de couple (+20 Nm), d’un Stop&Start de série et abaisse son niveau de consommation moyen à 4,2 l/100 km (109 g de CO2/km), contre 4,8 l/100 km pour la version actuelle du 1.5 dCi.

L’étagement de la boîte de vitesses a également été modifié. Les 1er et 2e rapports sont un peu plus courts pour garantir une meilleure réactivité à bas régime et augmenter l’agrément de conduite du JUKE, tandis que les quatre rapports suivants sont légèrement allongés et mettent à profit l’amélioration du couple pour accroître l’économie de carburant.

La puissance maxi du bloc est toujours de 110 ch (81kW), avec des chiffres de performances eux aussi inchangés (175 km/h maxi, 0-100 km/h en 11,2 s).

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