Le Mondial de l’Auto 2026 ouvre ses portes au public du 13 au 18 octobre à Paris Expo Porte de Versailles. Et cette édition réserve quelques surprises de taille : une nouvelle Citroën 2 CV électrique, le retour de l’esprit Peugeot RCZ, une Alpine A310 futuriste, une nouvelle Dacia Spring et plusieurs modèles chinois particulièrement attendus. Sans oublier les milliers d’essais automobiles proposés aux visiteurs. Voici les dix nouveautés et expériences à découvrir en priorité.
1. Citroën 2 CV Concept : le retour de la Deuche en électrique
C’est probablement l’une des révélations les plus symboliques de cette édition.
Près de huit décennies après la présentation de la 2 CV originelle, Citroën dévoile une réinterprétation électrique de sa célèbre petite voiture.
Baptisée 2 CV Concept, cette étude de style conserve plusieurs éléments caractéristiques de son ancêtre : les projecteurs ronds, le toit en toile, les ailes généreuses et une silhouette immédiatement reconnaissable.
Avec ses 3,76 mètres de long, elle revendique une conception simple et légère, adaptée aux déplacements quotidiens.
L’habitacle se distingue par une présentation originale. La planche de bord traditionnelle disparaît au profit d’une structure cylindrique intégrant les principales commandes. On retrouve également un volant monobranche, un petit écran tactile et des banquettes aux couleurs vives.
Mais l’information la plus intéressante concerne son avenir commercial.
Citroën confirme que ce concept annonce un futur modèle électrique fabriqué en Europe, attendu à l’horizon 2028, avec un objectif de prix de départ proche de 15 000 €.
Attention : ce tarif reste un objectif annoncé par le constructeur, et non un prix de vente définitif.
Autre curiosité à découvrir sur le stand : la 2 CV Fourgonnette Concept, dévoilée le 12 octobre. Elle réinterprète le célèbre petit utilitaire Citroën dans une version électrique contemporaine. Contrairement à la 2 CV destinée aux particuliers, cette Fourgonnette reste un exercice de style sans commercialisation annoncée à court terme.
Pourquoi s’y arrêter ? Parce que la nouvelle 2 CV pourrait annoncer le retour de petites voitures électriques plus simples et moins coûteuses.
2. Peugeot RCZ Vision et E-T16 : deux concepts qui font sensation
Peugeot a choisi de marquer les esprits avec deux premières mondiales.
La première, RCZ Vision, réinterprète le célèbre coupé sportif commercialisé entre 2009 et 2015.
Avec son pavillon caractéristique, ses lignes tendues et son aérodynamique travaillée, ce concept annonce une nouvelle orientation stylistique pour la marque au Lion.
Peugeot évoque une motorisation électrique de 500 ch, une autonomie pouvant atteindre 600 km et une architecture électrique de 1 000 volts.
Ces caractéristiques appartiennent toutefois à un concept-car : elles ne constituent pas la fiche technique d’un futur modèle de série confirmé.
L’autre attraction est encore plus spectaculaire.
Le Peugeot E-T16 Concept rend hommage à la mythique 205 Turbo 16, double championne du monde des rallyes en 1985 et 1986.
Cette interprétation électrique développe une puissance annoncée de 816 ch, grâce à trois moteurs électriques.
Peugeot revendique un 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et un 0 à 300 km/h en seulement 16 secondes.
Au-delà de ces chiffres impressionnants, l’E-T16 donne surtout des indications sur le style de la prochaine génération de Peugeot E-208.
Les deux concepts mettent également en avant le système de direction Hypersquare, qui pourrait transformer l’expérience de conduite des futures Peugeot.
Sur le même stand, les passionnés pourront retrouver la Peugeot E-208 GTi, exposée aux côtés de la 205 GTi historique et de la 9X8 engagée en endurance.
Pourquoi s’y arrêter ? Pour découvrir les nouvelles orientations de Peugeot en matière de design, de sportivité et de technologies embarquées.
3. Renault E-Space Concept : le monospace familial réinventé
Alors que les SUV dominent le marché automobile, Renault prend une direction différente avec son E-Space Concept.
Dévoilé le 12 octobre, ce concept-car électrique rend hommage au premier Renault Espace de 1984.
Il reprend l’idée fondatrice du monospace : concevoir un véhicule autour de l’espace disponible pour ses occupants.
Avec une longueur de 4,70 mètres, l’E-Space Concept propose six sièges individuels répartis sur trois rangées.
Son habitacle modulable permet d’imaginer différentes configurations, notamment pour favoriser les échanges entre les passagers.
Le constructeur a également travaillé la luminosité, avec de grandes surfaces vitrées et un intérieur particulièrement ouvert.
Autre nouveauté : l’écran panoramique OpenR, qui s’étend sur toute la largeur de la planche de bord.
Renault précise que cette interface est destinée à apparaître sur de futurs modèles de sa gamme supérieure.
En revanche, l’E-Space Concept ne constitue pas l’annonce d’un remplaçant direct du Renault Espace actuellement commercialisé.
Il s’agit avant tout d’un laboratoire de design et d’innovations.
Pourquoi s’y arrêter ? Pour découvrir une autre vision de la voiture familiale électrique, davantage tournée vers l’habitabilité que vers l’apparence d’un SUV.
4. Dacia Spring et Striker : deux nouveautés à prix accessible
Dacia profite du Mondial pour présenter deux premières mondiales particulièrement importantes pour son développement.
La première concerne la nouvelle génération de Spring.
Cette petite voiture électrique, désormais annoncée comme fabriquée en Europe, doit poursuivre la stratégie de démocratisation de l’électrique engagée par la marque.
Dacia vise un prix d’entrée inférieur à 18 000 €.
Une information intéressante pour les automobilistes à la recherche d’un véhicule électrique neuf relativement abordable.
La seconde nouveauté est le Dacia Striker.
Ce crossover du segment C vient compléter le Bigster et élargir l’offre familiale du constructeur.
Dacia annonce plusieurs motorisations, notamment hybrides et GPL, avec un positionnement tarifaire inférieur à 25 000 €.
Le stand permettra également de découvrir la motorisation tribrid 150 4×4 proposée sur Duster et Bigster.
Cette technologie combine trois sources d’énergie : essence, GPL et électricité.
Dacia annonce jusqu’à 1 500 km d’autonomie totale dans certaines configurations, en cumulant les deux réservoirs de carburant.
Pourquoi s’y arrêter ? Parce que Dacia continue de développer une gamme familiale et électrifiée avec un positionnement tarifaire inférieur à celui de nombreux concurrents.
5. Alpine A310 Vision : une sportive française ressuscitée
Autre grande surprise de la journée presse : Alpine A310 Vision.
La marque française rend hommage à l’un de ses modèles historiques, lancé en 1971.
Le concept reprend plusieurs caractéristiques de l’A310 originelle, notamment sa silhouette très basse, ses lignes géométriques et ses proportions de coupé sportif.
Mais l’interprétation est résolument contemporaine.
La carrosserie associe des surfaces sculptées, des éléments aérodynamiques et une cabine semi-transparente.
Alpine annonce une longueur de 4,55 mètres pour une hauteur de seulement 1,18 mètre.
Ce concept met également en valeur les possibilités de la nouvelle plateforme Alpine Performance Platform, destinée à soutenir les futures ambitions sportives de la marque.
Il faut toutefois éviter toute confusion : Alpine précise que l’A310 Vision n’annonce pas directement un futur modèle de série.
Il s’agit d’une étude de design indépendante, destinée à explorer l’héritage et les orientations stylistiques de la marque.
Pourquoi s’y arrêter ? Pour découvrir une spectaculaire réinterprétation d’une sportive française historique et observer l’évolution du design Alpine.
6. DS F3VER et DS N°7 : deux visions du premium français
DS Automobiles présente également une nouveauté importante avec le concept F3VER.
Cette étude de style explore les futures orientations de la marque autour de trois thèmes : le design, la personnalisation et la polyvalence.
Elle se distingue notamment par une silhouette compacte, une teinte Bleu Cosmique et plusieurs éléments personnalisables.
DS met également en avant une approche baptisée Design Intelligence, qui cherche à associer esthétique, efficacité et qualité perçue.
À ses côtés, les visiteurs pourront découvrir la DS N°7, qui remplace le SUV DS 7.
Ce modèle n’est pas une première mondiale : il a été présenté plus tôt dans l’année et sa commercialisation a déjà débuté.
Il constitue néanmoins une nouveauté importante pour le constructeur français.
Disponible en hybride et en électrique, il annonce jusqu’à 740 km d’autonomie WLTP dans sa version E-TENSE FWD Long Range.
Les visiteurs pourront découvrir son habitacle, ses matériaux et ses technologies d’aide à la conduite.
Pourquoi s’y arrêter ? Pour comparer un SUV premium désormais commercialisé avec un concept qui esquisse le futur du design DS.
7. Lancia Gamma : le retour d’un grand nom italien
Après plusieurs années de présence limitée sur le marché européen, Lancia poursuit son renouveau avec la nouvelle Gamma.
Ce crossover fastback de 4,67 mètres sera présenté au public parisien dans plusieurs configurations.
La gamme comprend notamment une version hybride de 145 ch et plusieurs motorisations électriques.
La version électrique de 245 ch annonce plus de 740 km d’autonomie, selon le cycle WLTP.
Mais l’une des déclinaisons les plus intéressantes est la Gamma HF Integrale.
Cette version sportive électrique développe 375 ch, avec deux moteurs et une transmission intégrale.
Lancia annonce un 0 à 100 km/h en 5,1 secondes.
L’habitacle mise également sur le confort, avec un coffre de 560 litres et plusieurs équipements numériques.
La Gamma sera fabriquée en Italie, dans l’usine Stellantis de Melfi.
Précision importante : ses caractéristiques ont été officiellement publiées le 9 octobre. Le Mondial constitue donc sa première grande présentation internationale au public, et non une révélation entièrement surprise du 12 octobre.
Pourquoi s’y arrêter ? Pour découvrir le nouveau modèle phare d’une marque italienne historique, qui cherche à retrouver sa place sur le marché européen.
8. Leapmotor B03 : une nouvelle citadine électrique chinoise à surveiller
Les constructeurs chinois occupent une place importante dans cette édition du Mondial.
Parmi les nouveautés, la Leapmotor B03 mérite particulièrement l’attention.
Présentée en première européenne le 12 octobre, cette citadine compacte électrique annonce jusqu’à 390 km d’autonomie WLTP.
Elle dispose d’une recharge rapide permettant, selon le constructeur, de passer de 10 à 80 % en 21 minutes.
La B03 reçoit également un écran central de 14,6 pouces, une instrumentation numérique de 8,8 pouces et de nombreux équipements de confort.
Son positionnement tarifaire français reste à préciser.
Leapmotor présente également le grand SUV D19, doté d’une configuration intérieure pouvant accueillir six ou sept occupants.
Autre annonce importante : la marque confirme le démarrage de la production du SUV électrique B10 à Saragosse, en Espagne.
Cette implantation illustre la volonté des constructeurs chinois de développer une présence industrielle européenne.
Pourquoi s’y arrêter ? Pour découvrir un nouveau concurrent potentiel des citadines électriques européennes et observer les progrès des marques chinoises.
9. Opel Corsa GSE et STX Concept : entre sportivité et break électrique
Opel réserve également plusieurs nouveautés aux visiteurs.
La plus accessible à comprendre est la nouvelle Corsa GSE, une déclinaison sportive 100 % électrique de sa citadine.
Elle développe 281 ch et annonce un 0 à 100 km/h en 5,5 secondes.
Le constructeur a également travaillé le châssis et la présentation pour proposer une version davantage tournée vers le plaisir de conduite.
Mais Opel présente aussi un concept-car plus inattendu : le STX Concept.
Ce véhicule explore l’avenir du break électrique, avec une silhouette particulièrement travaillée et plusieurs solutions aérodynamiques.
Le STX dispose notamment d’éléments mobiles à l’arrière destinés à améliorer les flux d’air.
Opel présente enfin sa nouvelle monoplace de Formule E, baptisée GSE 27FE.
Pourquoi s’y arrêter ? Pour découvrir deux visions très différentes de l’automobile électrique : une petite sportive destinée à la route et un break futuriste consacré à l’efficacité aérodynamique.
10. Essais automobiles et conduite automatisée : prendre le volant des nouveautés
Le Mondial de l’Auto ne se limite pas aux voitures exposées.
Cette édition met particulièrement l’accent sur les expériences proposées aux visiteurs.
Le Centre d’Essais annonce plus de 5 000 créneaux, avec près de 90 modèles issus d’une vingtaine de marques.
Citadines, SUV, berlines, véhicules électriques et hybrides pourront être découverts sur un parcours routier encadré.
Pour participer, il faudra réserver directement auprès des constructeurs.
Des QR codes permettront également d’effectuer une pré-réservation, à confirmer sur le stand de la marque concernée.
Les essais partiront à proximité du hall 6.
Autre expérience à découvrir : les démonstrations de conduite automatisée proposées notamment par Tesla et XPENG.
Elles permettront d’observer le fonctionnement de systèmes avancés d’assistance à la conduite sur route ouverte.
Il ne s’agit cependant pas de véhicules capables de circuler sans surveillance humaine : ces démonstrations reposent sur des technologies supervisées.
Pourquoi s’y arrêter ? Parce qu’un essai reste l’un des meilleurs moyens de comparer plusieurs véhicules et de découvrir concrètement les nouvelles technologies automobiles.
Mondial de l’Auto 2026 : dates, horaires et informations pratiques
Le Mondial de l’Auto se déroule à Paris Expo Porte de Versailles, du 13 au 18 octobre 2026 pour le grand public.
La journée du lundi 12 octobre est réservée à la presse.
Les horaires d’ouverture sont les suivants :
| Jour | Horaires |
|---|---|
| Mardi 13 octobre | 9h30 – 20h |
| Mercredi 14 octobre | 9h30 – 20h |
| Jeudi 15 octobre | 9h30 – 20h |
| Vendredi 16 octobre | 9h30 – 22h |
| Samedi 17 octobre | 9h – 22h |
| Dimanche 18 octobre | 9h – 18h30 |
Pour préparer sa visite, mieux vaut consulter le programme officiel et identifier les stands prioritaires.
Les amateurs de nouveautés françaises pourront notamment parcourir les halls 4 et 6, où sont présents plusieurs grands constructeurs.
Les visiteurs souhaitant essayer une voiture auront intérêt à réserver leur créneau dès leur arrivée.
Un Mondial de l’Auto 2026 entre nostalgie et nouvelles technologies
Cette édition du Mondial de Paris présente un visage particulièrement intéressant.
D’un côté, plusieurs constructeurs font revivre des appellations historiques : Citroën 2 CV, Peugeot RCZ, Alpine A310 ou Lancia Gamma.
De l’autre, les nouveautés témoignent des transformations profondes du secteur automobile : électrification, nouvelles architectures techniques, évolution des habitacles et arrivée de nouveaux concurrents chinois.
Le salon permet aussi de découvrir des modèles beaucoup plus concrets, destinés à une commercialisation prochaine, comme la nouvelle Dacia Spring ou la Leapmotor B03.
Le Mondial de l’Auto 2026 réussit ainsi à réunir deux publics : les passionnés venus découvrir des voitures spectaculaires et les automobilistes qui souhaitent préparer leur prochain achat.
