Citroën renouvelle son C4 Picasso, avec pour objectif de détrôner le Renault Scenic. Pour ce faire, le monospace aux chevrons propose un véhicule au style tranché, un habitacle technologique et bien fini, ainsi qu’une nouvelle plate-forme (EMP2). Suffisant pour devenir roi ?

La Citroën DS5, dans sa version hybride, dispose de tous les ingrédients propres à la ligne DS. Un style distinctif, un habitacle original où il fait bon vivre, et une motorisation hybride diesel/électrique. Embarquement immédiat pour son essai.

Chevrolet se lance sur le prolifique marché des crossovers urbains avec le Trax. Reprenant les codes stylistiques des gros SUV de la marque, le tout dans un format de poche, le Trax vient compléter une gamme en plein renouveau.

Peugeot se lance sur le très florissant marché des crossovers urbains avec le 2008. A mi-chemin entre le break et le SUV, le nouveau modèle Peugeot joue la carte de l’élégance et de la praticité, le tout en offrant un comportement routier exemplaire.

Fini la Colt ! Mistubishi dégaine la Space Star, une citadine à vocation internationale, qui vient se positionner entre la catégorie des petites citadines et celle des polyvalentes. Logeable et confortable, la Space Star remplit pleinement son rôle d’outsider de la catégorie !

Avec sa nouvelle 208 GTi, Peugeot renoue véritablement avec la célèbre appellation GTi. Stylée et polyvalente, la nouvelle lionne griffée GTi alloue à son conducteur un réel plaisir de conduite et un comportement sportif de très haute volée. Comme en témoigne notre essai sur les routes exigeantes (et très humides) du Col de Vence.

Fruit de la collaboration entre Renault-Nissan et Mercedes-Benz, le Mercedes Citan reprend tout du Renault Kangoo. Mais, étoile oblige, le Citan a subit pas moins de 200 modifications, pour demeurer plus fidèle à l’esprit allemand.

La Citroën C3 délaisse son quatre cylindres essence de 75 ch au profit du dernier trois cylindres essence de 82 ch du groupe PSA. Dans cette version, la citadine aux chevrons s’avère agréable à manier au quotidien, notamment en ville.

Après la version trois portes, c’est au tour de la version cinq portes, la dénommée Sportback, de passer entre nos mains. En route pour l’essai de l’Audi A3 Sportback dans sa déclinaison essence de 140 ch combiné avec une boîte automatique à double embrayage.